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ICS 45.020 TB S 62 中华人民共和国铁道行业标准 TB/T2307—2017 代替TB/T2307—1992 集中联锁结合电路一般原则 Centralized interlocking cornecting circuit general principles 慧服务平台 行业标准信息服务平台 2017-06-05发布 2018-01-01实施 国家铁路局发布 TB/T2307—2017 目 次 前言 1 范围 2 总则 3 与区间闭塞结合 4 场间联系结合 5 机务段联系电路 6 下坡道接车延续进路电路 到发线出岔结合电路 非进路调车电路 8 局部控制道岔电路 9 10 通过按钮电路 11 车站电码化电路 12 复示信号机电路 13 进路表示器电路 14 调车表示器电路 15 与无线调车机车信号和监控系统(STP)结合 16 与行车指挥系统结合 17 与列控中心(TCC)结合 18 与无线闭塞中心(RBC)结合 19 与信号集中监测系统结合 20 与站内ZPW-2000系列轨道电路结合 乐准信息服务平台 21 与编组站综合自动化系统结合 行业标准信息服务平台 行业标准信息服务平台 TB/T2307—2017 前言 本标准按照GB/T1.1一2009给出的规则起草。 除编辑性修改外,本标准主要技术变化如下: 求、数据通信传输线路的要求、通信方式传输相关协议的要求(见2.3、2.5、2.6、2.10); 删除了钥匙路签发车的要求(见1992年版的3.1); 将“与三显示自动闭塞结合”修改为“与自动闭塞结合”(见3.1,1992年版的3.2); 删除了“与继电半自动闭塞结合”中关于确认完整到达的要求(见1992年版的3.4.5); 求(见3.2.6、3.2.7) 增加了“与自动站间内塞结合”的要求(见3.3); 增加了“区间方向电路的安求(见3.4); 增加了“与站间联系电路结台的要家(见3.5); 删除了“与调度集中和调度监督结合的要求(见1992年版的第6章); 删除了“自动通过按钮电路”的要求(见1942年版的7.6); 增加了“车站电码化电路”的要求(见第11章); 增加了“复示信号机电路”的要求(见第12章); 删除了“发车表示器电路”的要求(见1992年版的7.9); 一增加了“与行车指挥系统结合”的要求(见第16章); 增加了“与列控中心(TCC)结合”的要求(见第17章); 增加了“与无线闭塞中心(RBC)结合”的要求(见第18章); 增加了“与信号集中监测系统结合的要求(见第19章); 增加了“与编组站综合自动化系统结合”的要求(见第21章)。 本标准由北京全路通信信号研究设计院集团有限公司提出并归口。 本标准起草单位:北京全路通信信号研究设计院集团有限公司 本标准主要起草人:李铭、刘彦峰、陆振朋、潘继军、程光红、胡彬、施玉林、付刚、陈立华。 本标准所代替标准的历次版本发布情况:TB/T2307一1992。 II
TB-T 2307-2017 集中联锁结合电路一般原则
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