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ICS 03.220.30 S90 备案号:32094-2012 北 京 DB11 市 地 方 标 准 DB11/ 826—2011 城轨电动列车司机安全操作规范 Safe operation rules for drivers of metro train 2011- 11 - 10 发布 北京市质量技术监督局 2012 - 06 - 01 实施 发 布 DB11/ 826—2011 目 次 前言................................................................................. II 1 范围................................................................................ 1 2 规范性引用文件...................................................................... 1 3 术语和定义.......................................................................... 1 4 一般要求............................................................................ 1 5 作业前要求.......................................................................... 1 6 作业要求............................................................................ 2 7 作业后要求.......................................................................... 2 I DB11/ 826—2011 前 言 本标准第5章、第6章为强制性条款,其余为推荐性条款。 本标准按照GB/T 1.1—2009给出的规则起草。 本标准由北京市安全生产监督管理局提出并归口。 本标准由北京市安全生产监督管理局组织实施。 本标准起草单位:北京市地铁运营有限公司。 本标准主要起草人:谢正光、张树人、陈稀临、徐小林、许艳华、张竟成、李莉、王思民、高鸿江、 臧烁、王立新、刘东升、魏世权、扈杰利。 II DB11/ 826—2011 城轨电动列车司机安全操作规范 1 范围 本标准规定了城轨电动列车司机(以下简称“司机”)安全操作的一般要求、作业前要求、作业要 求和作业后要求。 本标准适用于城轨电动列车司机的安全操作。 2 规范性引用文件 下列文件对于本文件的应用是必不可少的。凡是注日期的引用文件,仅所注日期的版本适用于本文 件。凡是不注日期的引用文件,其最新版本(包括所有的修改单)适用于本文件。 GB/T 13869 用电安全导则 3 术语和定义 城轨电动列车 metro train 采用电机驱动,由多节载客厢体组成的在城市轨道线路上行驶的有规定车次的车列。 4 一般要求 4.1 司机应经培训考核合格后,方可上岗。 4.2 司机应按规定穿戴防护用品,严格执行各项规章制度。 4.3 在操作时,司机应精神集中,不间断瞭望,注意确认信号、仪表、监控显示器的显示和线路状态; 不违章行车,不臆测行车,不盲目抢点,不做影响行车的其他事情。 4.4 司机应熟知应急预案,遇突发事件,应按照应急预案进行处置。 5 作业前要求 5.1 检查 5.1.1 列车巡检前,应处于断电状态。 5.1.2 司机应确认车辆限界内无人员、无异物侵入;确认列车机械走行部位、电器箱体及车体外观等 无异状 5.1.3 两端司机室应分别进行全面检查,司机室检查应包括: a) 应确认各操作手柄、开关和按钮等处于规定位; b) 灭火器、随车工具等应齐全有效。 5.2 试验 5.2.1 进行试验前,司机应确认列车处于送电状态,网压数值显示正常。 5.2.2 发动列车,检查高压供电系统、辅助电源系统、风管路系统状态无异状。 1 DB11/ 826—2011 5.2.3 两端司机室应分别进行试验。 5.2.4 司机室试验应包括: a) 各仪表及监控显示器显示正常; b) 前照灯、尾灯显示正常; c) 制动系统正常; d) 牵引系统正常; e) 车载信号系统正常; f) 客室门、通信广播及空调、通风系统正常; g) 各操作手柄、开关灵敏有效。 5.3 确认 5.3.1 当日有关的行车命令和安全注意事项。 5.3.2 列车运行计划。 5.3.3 交接时的车辆状况。 5.4 司机在作业前检查过程中,操作应符合 GB/T 13869 的规定。 6 作业要求 6.1 应执行调度命令,按信号显示要求行车。 6.2 操作列车平稳,不应开门行车、超速行车。 6.3 司机在曲线弯道区段或道岔区段运行时,应按该区段限制速度驾驶列车。 6.4 司机在坡道行驶时应控制速度,防止坡道停车、溜车。 6.5 遇雨、雪、雾等特殊天气时,司机应控制运行速度,当无法看清信号、道岔时,要停车确认。 6.6 到站停车时,司机应将列车停于规定位置,司机控制器手柄置于制动级位;确认站台位置后,方 可开启客室车门;关闭客室车门后,应确认关闭良好。 6.7 发现下列情况之一时,司机应采取紧急停车措施: a) 区间内有人员及影响行车的障碍物; b) 线路有异状等异常情况; c) 运行中车门指示灯显示异常; d) 运行中如遇紧急停车信号,应立即停车; e) 运行中遇其他危及行车或人身安全。 6.8 遇列车故障,经判明不影响行车安全时,应继续运行至有存车条件的处所。被迫停车时尽可能停 于平直线路上。 6.9 列车推进运行时,在前端司机室应有司机负责指挥。 7 2 作业后要求 DB11/ 826—2011 7.1 应操作手柄、开关置于规定位。 7.2 应按规定填报车辆状况以及其他需要说明的事项。 7.3 应锁闭列车司机室门、窗。 __________________________ 3
DB11-T 826-2011 城轨电动列车司机安全操作规范 北京市
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